ما هي أكثر الأعمال المثيرة جرأة بجنون منذ إيفل كنيفيل؟

ما هي أكثر الأعمال المثيرة جرأة بجنون منذ إيفل كنيفيل؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

اسأل أي رياضي متهور أو حيلة أو رياضي يمارس الرياضة المتطرفة منذ سبعينيات القرن الماضي ممن قدموا أكبر إلهام لهم واسم إيفيل كنيفيل يقفز إلى الذهن حتمًا. في مسيرته المهنية كرجل متهور في القفز على الدراجات النارية ، كان كنيفيل يحلم بشكل كبير ، ويؤدي بلا خوف - وكان لديه 433 عظمة مكسورة لإثبات ذلك. (أو هكذا يقول ال كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية.) أدناه ، قائمة من دافعي الحدود المليئين بالأدرينالين الذين اتبعوا خطاه التي تتحدى الموت ، من مهندس سابق في Google قام بسقوط حر قياسي عالمي من حافة الستراتوسفير إلى راكب أمواج برازيلي ركب (ونجا) موجة وحش طولها 80 قدمًا. قد تتغير المخاطر ، لكن الرغبة التي لا تقاوم في أخذها على قيد الحياة.

السبعينيات

إيفيل كنيفيل: عراب دارديفيلز

المعروف رسميًا باسم روبرت كريج كنيفيل جونيور ، نجح إيفيل كنيفيل بمفرده تقريبًا في إحياء الأعمال الجريئة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي بعبقرية في الدعاية ، وموهبة في القفز على الدراجات النارية فوق السيارات والأشياء الأخرى وتحمل غير محدود على ما يبدو للعظام المكسورة. حصل الجمهور الأمريكي على أول لمحة رئيسية عن Knievel في عام 1967 ، عندما قاد دراجته النارية من منحدر في Caesars Palace في Las Vegas في محاولة للقفز من نوافير الكازينو. بقي في الهواء لمسافة 140 قدمًا لكنه نزل بقوة وكسر عظامًا متعددة. العديد من القفزات (والإقامة في المستشفى) في وقت لاحق ، حاول القفز الأكثر جرأة والأكثر شهرة ، حيث قاد دراجة تعمل بالطاقة الصاروخية على ارتفاع 1600 قدم عبر وادي نهر الأفعى في توين فولز ، أيداهو ، في عام 1974. لسوء الحظ ، تم نشر مظلة على المركبة قبل الأوان ، مما تسبب في توقفه قصيرًا وتطفو إلى أسفل في الوادي ، تاركًا Knievel مع بعض الخدوش الطفيفة. تقاعد إيفل كنيفيل في عام 1976 ولكن ليس قبل آخر قفزة كبيرة له ، حيث قام بإزالة 14 حافلة جرايهاوند في متنزه أوهايو الترفيهي دون كسر عظمة واحدة.

فيليب بيتي: رجل على سلك

جذب الفنان الفرنسي المولد ، الذي انتقل لاحقًا إلى الولايات المتحدة ، الانتباه العالمي لأول مرة في عام 1971 عندما كان يبلغ من العمر 21 عامًا ، قام بربط سلك بين برجين في كاتدرائية نوتردام في باريس ومشى على ارتفاع 223 قدمًا. الارض. وتصدر ذلك في عام 1974 ، عندما قام بنفس العمل الفذ ، 1350 قدمًا في الهواء ، في 45 دقيقة سيرًا على الأقدام ذهابًا وإيابًا بين برجي مركز التجارة العالمي في مانهاتن السفلى. على الرغم من أنه تم القبض عليه بسرعة ووجهت إليه تهمة السلوك غير المنضبط والتعدي الإجرامي ، إلا أن المدينة ، ربما رضخت للجمهور الساحر بجرأة الشاب المتهور ، وافقت على إسقاط التهم مقابل أداء الظهور في سنترال بارك. منذ ذلك الحين ، تجول في جميع أنحاء العالم وظهر في فيلم وثائقي حائز على جائزة الأوسكار ، رجل على الأسلاك، وحساب خيالي ، المشي. قال: "أستعد من خلال تقليص المجهول إلى لا شيء ، ولكن أيضًا من خلال معرفة حدودي نيويوركر في عام 1999. "إذا كنت أعتقد أنني بطل لا يقهر ، فسوف أدفع ثمن ذلك بحياتي." لحسن الحظ ، حتى كتابة هذه السطور ، لا يزال على قيد الحياة.

اقرأ أكثر: قفزة إيفل كنيفيل الأخيرة: ما الذي جعله يستقيل أخيرًا؟

كارل واليندا: بطريرك الأسرة الطائرة

مشهور عالم الطيران وعضو في "عائلة Flying Wallenda" ، كارل واليندا سلك عبر ربع ميل Tallulah Falls Gorge في جورجيا في 1970 وعبر ملعب Veterans في فيلادلفيا في 1972 قبل مباراة Phillies. (ذكرت الصحف المحلية أنه تناول بيرة واحدة قبل تلك الحيلة وثمانية مارتيني بعد ذلك ؛ تأرجح السلك لدرجة أنه جلس عليه في منتصف الطريق عبر المعبر). توفي واليندا البالغ من العمر 73 عامًا في عام 1978 عندما عاصفة من طردته الرياح من السلك الذي كان يعبره بين برجين فندقيين في سان خوان ، بورتوريكو. وأمام حشد من المتفرجين أصيب بصدمة نفسية سقط على رأسه وهبط في سيارة أجرة. لم تكن عائلة والندا غرباء عن المأساة. في عام 1962 ، انهار هرم Wallendas المكون من سبعة أشخاص على ارتفاع 35 قدمًا فوق الأرض ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الأسرة وإصابة كارل. يجب أن يستمر العرض - وقد استمر بالفعل. أكمل حفيده الأكبر نيك والندا منذ ذلك الحين المشاة التي أودت بحياة كارل واليندا.

ذبابة الإنسان: مربوطة بطائرة

لم يُشاهد فيلم The Human Fly ، الذي ظلت هويته سرية ، إلا في الأماكن العامة مرتديًا بذلة ملثمة باللونين الأحمر والفضي مرصعة بأحجار الراين. تضمنت مجموعته الأولى من الأعمال المثيرة أن يكون مربوطًا ، واقفًا ، على قمة طائرة حيث كانت تسرع إلى 300 ميل في الساعة. حيلة أخرى ، أقيمت في استاد مونتريال الأولمبي ، تضمنت قفز دراجة نارية فوق 27 حافلة - متصدرة قفزة إيفل كنيفيل القياسية فوق 13 حافلة مدرسية. لكن الذبابة البشرية تحطمت عند الهبوط ولم تشاهد مرة أخرى. تم الكشف لاحقًا عن أن Human Fly كان عبارة عن مخطط أطلقه شقيقان في مونتريال يبحثان عن شيء أكثر إثارة من العمل في مصنع عائلتهم لصنع النقانق - وكان هناك دائمًا أكثر من رجل يرتدي البدلة الحمراء.

اقرأ أكثر: 7 من المتهورات الأكثر شجاعة في التاريخ

الثمانينيات

جاكي شان: ممثل متهور

يشتهر جاكي تشان من هونج كونج ، وهو من موطنه الأصلي ، بكل أعماله المثيرة ولديه عظام مكسورة (وجمجمة) لإظهارها. في عام 1985 قصة بوليسية، انزلق تشان على عمود من أربعة طوابق مغطى بالأضواء وتحطم من خلال لوح زجاجي كبير ، وأصيب بحروق من الدرجة الثانية وخلع حوضه. في عام 1986 دروع اللهحاول القفز من جدار إلى فرع شجرة ، لكنه أخطأ الفرع وسقط على رأسه ، مما أدى إلى كسر جمجمته وتطلب جراحة طارئة في الدماغ. ربما كانت أشهر حركاته المثيرة هي جره حول هونغ كونغ معلقًا من مروحية بواسطة سلم حبل في عام 1992 الشرطي الخارق.

دار روبنسون: Stuntman of Legend

لم يعتبر دار روبنسون نفسه متهورًا. قام البهلواني الأسطوري بحساب جميع أعماله المثيرة التي حطمت الأرقام القياسية بعناية لتحقيق أقصى قدر من الأمان. لقد صنع ال كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية لكونه الرجل البهلواني الأعلى أجراً - 100000 دولار للقفز من برج CN الذي يبلغ ارتفاعه 1100 قدم في تورنتو قبل فتح مظلة على بعد 300 قدم من الأرض لفيلم 1979 نقطة عالية. في عام 1980 ، قفز من البرج مرة أخرى موصولًا بكابل فولاذي كسر سقوطه على مسافة 200 قدم من الأرض. كان يحمل الأرقام القياسية العالمية و "الأوائل" لأعلى سقوط في وسادة هوائية (311 قدمًا) والقفز بالمظلات من طائرة إلى أخرى. توفي عن عمر يناهز 39 عامًا وهو يصور مشهدًا قياسيًا لمطاردة دراجة نارية. تم إلقائه من الدراجة ، وسقط على ارتفاع 40 قدمًا على منحدر ونطحه أحد أطرافه من نبات الميرمية.

اقرأ أكثر: ما الذي دفع إيفيل إلى الاستمرار في ضرب جسده؟

لاري والترز: المعروف أيضًا باسم "كرسي الحديقة لاري"

محبطًا لأن بصره الضعيف منعه من العمل كطيار في سلاح الجو ، وضع سائق شاحنة في كاليفورنيا خطة لربط 42 بالونًا كبيرًا من بالونات الهيليوم في كرسي في الحديقة ومعرفة أين أخذته. في 2 يوليو 1982 ، بمساعدة صديقته ، ربط والترز نفسه في كرسي حديقة معدني عادي متصل بـ 42 بالونًا طولها 8 أقدام وقطع الحبال المقيدة. من المتوقع أن يرتفع حوالي 30 قدمًا قبل أن يتحكم في نزوله بمسدس بيليه ، أطلق والترز ما يصل إلى 16000 قدم قبل أن يستقر في النهاية. لحسن الحظ ، بالإضافة إلى البيرة والسندويشات التي أحضرها معه ، كان لديه أيضًا راديو سي بي ، والذي استخدمه للاتصال بالسلطات. لقد طاف عبر مسار الرحلة إلى مطار لوس أنجلوس الدولي ، حيث أبلغ أكثر من طيار عن وجود رجل على كرسي في الحديقة يحمل مسدسًا على ارتفاع 16000 قدم. أطلق عددًا قليلاً من البالونات وهبط في النهاية بأمان متدليًا من خط كهرباء.

كين كارتر: Rocket-Car Man

صنع الرجل البهلواني والمتهور الكندي كين كارتر اسمًا لنفسه في السبعينيات وأوائل الثمانينيات من القرن الماضي في سيارات القفز لمسافات طويلة بمساعدة محركات الصواريخ محلية الصنع. لقد كان يقفز على السيارات الصاروخية لمدة 27 عامًا قبل أن يودي بحياته في حادث مروع عام 1983. في محاولة لتحطيم رقمه القياسي في السيارات الصاروخية بالقفز 200 قدم من منحدر إلى منحدر فوق بركة من صنع الإنسان في أونتاريو ، فشل محرك الصاروخ في ذلك. أغلق ، ودفع كارتر 100 قدم بعد المنحدر. تدحرجت السيارة في الجو وسقطت 75 قدمًا على سطحها. تم سحق قفص لفة الأمان بشكل مسطح.

اقرأ أكثر: مسامير ترافيس باسترانا جميع القفزات التاريخية الثلاث لإيفيل كنيفيل

التسعينيات

آلان روبرت: "الرجل العنكبوت الفرنسي"

كان آلان روبرت معروفًا بالفعل بأنه أحد متسلقي الجبال المنفردين الأكثر جرأة في العالم (بدون حبال ، ولا معدات خاصة ، فقط يديه وقدميه) عندما واجه تحديًا جديدًا بالكامل: ناطحات السحاب. في عام 1994 ، تسلق مبنى إمباير ستيت الشهير ، وشد أصابع يديه وقدميه في الشقوق بين النوافذ. منذ ذلك الحين ، واصل تسلق أكثر من 70 ناطحة سحاب - غالبًا ما يرتدي بدلة سبايدرمان المميزة - بما في ذلك أطول المباني في العالم ، وأبراج بتروناس التي يبلغ ارتفاعها 1483 قدمًا (452 ​​مترًا) في ماليزيا و 2717 قدمًا (828 مترًا) برج خليفة في دبي. يبدو أن الدافع التصاعدي كان دائمًا معه: لقد تسلق أول مبنى له في سن 11 ، وفقًا لـ كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية، عندما تم قفله من شقة الأسرة في الطابق السابع وتسلق جانب المبنى للدخول.

دوغ دينجر: دراجة نارية طائر محطم للأرقام القياسية

بدأ دوغ "Danger" Senecal ، وهو أحد رعايا إيفل كنيفيل ، في القفز على الدراجات النارية في أواخر السبعينيات. (ربما كانت أول حيلة له هي ركوب دراجته النارية في ممرات مدرسته الثانوية على جرأة.) بعد إزالة 14 حافلة في عام 1985 و 25 سيارة في عام 1990 ، دخل كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية مع أطول قفزة للدراجات النارية في ذلك الوقت ، 251 قدمًا فوق 42 سيارة. تركه حادث في عام 1992 في غيبوبة مع 17 عظمة مكسورة. بعد إعادة تعلم كيفية المشي والتحدث ، عاد إلى القفز ، والآن يقوم بجولات كمتحدث تحفيزي للأطفال.

اقرأ أكثر: 7 داريديفلز أمريكي تاريخي يتحدى الموت

روبي كنيفيل: أسطورة في حد ذاته

روبرت إي كنيفيل ، المعروف أيضًا باسم "كابتين روبي كنيفيل" ، نجل الأسطوري المتهور إيفيل كنيفيل ، هو نفسه متهور عالمي المستوى مع 350 قفزة و 20 رقمًا قياسيًا عالميًا باسمه. في عام 1999 ، حقق روبي أحد أحلام والده ، وهو القفز على دراجة نارية عبر مساحة من جراند كانيون. بينما كانت القفزة ناجحة من الناحية الفنية ، فقد روبي السيطرة على الدراجة عند الهبوط وكسرت ساقه.

آندي جرين: سجل سرعة الأرض

في عام 1997 ، طيار مقاتل سلاح الجو البريطاني آندي جرين يقود نوعًا مختلفًا من المركبات عالية السرعة في دفاتر الأرقام القياسية. في صحراء بلاك روك القاحلة في نيفادا ، أصبح أول شخص يكسر حاجز الصوت على الأرض ، ودفع سيارته التي تعمل بالطاقة النفاثة Thrust SSC لتجاوز 763 ميلاً في الساعة أو 10 ماخ. ويأمل هو وفريقه في كسر علامة 1000 ميل في الساعة باستخدام رحلتهم الجديدة Bloodhound SSC في عام 2019.

2000s

ديفيد بلين: مآثر مجنونة للتحمل

ابتداءً من عام 1999 ، انحرف الساحر ديفيد بلين بحدة من حيل الورق الأنيقة إلى الأعمال المجنونة للتحمل البدني والنفسي بدءًا من فيلم "Buried Alive" في عام 1999 ، عندما أمضى سبعة أيام مدفونًا تحت الأرض في تابوت زجاجي يعيش على بضع ملاعق كبيرة من الماء يوميًا . في عام 2000 ، تم تغطيته بالجليد الصلب لأكثر من 63 ساعة و 42 دقيقة. بعد الوقوف على عمود يبلغ ارتفاعه 100 قدم وعرضه 22 بوصة لمدة 35 ساعة دون استخدام أحزمة الأمان في عام 2002 ، صام لمدة 44 يومًا معلقًا داخل خزان زجاجي بطول 30 قدمًا فوق نهر التايمز في لندن عام 2003. وفي عام 2008 ، وضع رقم قياسي عالمي جديد في برنامج أوبرا وينفري لحبس أنفاسه تحت الماء لمدة 17 دقيقة و 4 ثوان.

ترافيس باسترانا: الوريث ذو العجلتين لإيفيل

أول شخص يهبط بدراجة نارية - ونعم ، أصبح الحشد متوحشًا - انتقل ترافيس باسترانا من كونه أحد أفضل متسابقي موتوكروس في تاريخ الرياضة إلى واحد من أكثر الرياضيين تتويجًا في أسلوب السباحة الحرة في تاريخ X Games (17 ميدالية) في أربعة تخصصات مختلفة). بعد ذلك ، أخذ صفحة من كتاب اللعب لإيفيل كنيفيل ، حيث قام بأداء حيل شنيعة تتراوح من الانقلاب الخلفي للدراجات النارية بين أسطح المباني إلى القفز بالمظلات بدون مظلة. (لقد تجنب الانبهار من خلال التواصل مع صديق له في الهواء والإمساك بحزامه - ليس سهلاً كما يبدو.) وضع باسترانا نصب عينيه بشكل مباشر على إرث كنيفيل ، مع خطط لإعادة إنشاء ثلاثة من أهم الأعمال المثيرة لأيقونة الدراجة النارية (بما في ذلك) قفزات من نوافير قصر قيصر و 14 حافلة) في ليلة واحدة على الهواء مباشرة.

كيرك جونز: أول غطس غير محمي من شلالات نياجرا

في عام 2003 ، أصبح كيرك جونز من ميشيغان أول شخص ينجو من غرق 180 قدمًا فوق شلالات نياجرا بدون أي شيء سوى الملابس على ظهره. بعد ثماني ثوانٍ من الاختفاء بسبب السقوط ، خرج جونز من الضباب الهائج أدناه مع بعض الأضلاع المكسورة والعمود الفقري المكسور ، ولكن بخلاف ذلك كان جيدًا ، حتى أنه رفض رحلة العودة من Maid of the Mist. تم تغريمه 2300 دولار ومُنع من كندا مدى الحياة. للأسف ، توفي في عام 2017 وهو يحاول تكرار الحيلة بكرة كبيرة قابلة للنفخ.

ناتاليا مولشانوفا: أعظم Freediver

سجلت المحرّرة الروسية ناتاليا مولتشانوفا 41 رقماً قياسياً عالمياً في الرياضة عندما اختفت أثناء غوص ترفيهي قبالة سواحل إسبانيا في عام 2015. يمكن أن تتحول الرياضة بسهولة إلى مميتة ، حيث يقاوم الغواصون ليس فقط الحرمان من الأكسجين ، ولكن المستويات السامة من حمض اللاكتيك في دم. لكن مولتشانوفا ، التي مارست هذه الرياضة في سن الأربعين ، كانت تتمتع بقدرة خارقة تقريبًا على الغوص أعمق وأعمق ، متجاوزة 101 مترًا (331 قدمًا) بزعنفة فقط. كثيرا ما تفوقت على أفضل المنافسين الذكور في أحداث بطولة العالم.

2010s

نيك واليندا: Tightrope Record-Breaker

أكمل نيك واليندا ، وهو عضو في الجيل السابع من عائلة Wallenda من هواة الطيران الجريئين ، العديد من الأعمال المثيرة التي حطمت الرقم القياسي في أوائل عام 2010 ، بما في ذلك أول عبور على حبل مشدود لشلالات نياجرا (2012) وأطول مسافة بين الحبل المشدود معصوب العينين ناطحات سحاب (2014). كما أنه ارتد عبر جراند كانيون ويحمل موسوعة غينيس للأرقام القياسية لأعلى وأطول عبور على حبل مشدود على دراجة.

غاري كونري: هبوط البدلة الأولى بدون مظلة

غير معروف نسبيًا بالنسبة إلى عالم البذلة الجريئة ، أصبح البهلواني البريطاني غاري كونري أول شخص على الإطلاق يقفز من طائرة ويهبط على الأرض بدون مظلة في عام 2012. ارتدى كونري البالغ من العمر 42 عامًا بذلة مجنحة وقفز من طائرة هليكوبتر تحلق على 2400. أقدام فوق الريف الإنجليزي. وصل إلى سرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة قبل أن يهبط / يصطدم بمدرج من 18500 صندوق من الورق المقوى المكدس.

آلان يوستاس: أعلى قفزة بالمظلة

صعد آلان يوستاس ، كبير المسؤولين التنفيذيين في Google ، إلى 135908 قدمًا - حافة الفضاء - مربوطًا ببالون هيليوم على ارتفاع عالٍ قبل أن يجرح نفسه ويتساقط بحرية لمدة 4.5 دقيقة قبل تنشيط مظلته. الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 822 ميلا في الساعة ، أصبح يوستاس الرجل الثاني الذي يكسر حاجز الصوت بدون طائرة ، وكان الأول هو فيليكس بومغارتنر في عام 2012. قفزة يوستاس ، التي خطط لها سرا لمدة ثلاث سنوات ، حطمت الرقم القياسي لبومغارتنر بمقدار 8000 قدم.

رودريغو كوكسا: أكبر موجة تم تصفحها على الإطلاق

ركب راكب الأمواج البرازيلي رودريغو كوكسا على موجة من الوحوش التي يبلغ ارتفاعها 80 قدمًا قبالة سواحل البرتغال ، حطم الرقم القياسي لموسوعة غينيس لأكبر موجة على الإطلاق في 8 نوفمبر 2017. وفي نفس اليوم ، وفي نفس المكان ، كسر زميله راكب الأمواج أندرو كوتون سيارته مرة أخرى في محو مروع. تمت الرحلة التي حطمت الرقم القياسي في برايا دو نورتي قبالة ساحل نازاري ، البرتغال ، المشهورة بتكوين بعض من أكبر الأمواج في العالم. تقيس World Surf League الموجات من خلال مقارنتها بحجم الفارس من الحضيض إلى القمة.


10 حركات مثيرة حديثة تجعل إيفيل كنيفيل & # 8217s تبدو مروّضة

Evel Knievel هو الاسم المألوف للأعمال المثيرة التي تتحدى الموت. عندما تفكر في الأعمال المثيرة للدراجات النارية ، فمن المحتمل أن تتخيله في أزياءه المستوحاة من Elvis ، ويقفز فوق صفوف من السيارات والحافلات. بالنسبة للكثيرين ، لا يزال أعظم رجل حيلة في كل العصور ويمكن القول إنه الأكثر شهرة.

ومع ذلك ، يتم عمل السجلات ليتم تحطيمها ، ودائمًا ما يدفع المؤدون المثيرون حدود ما يعتبر & rsquos ممكنًا. صدق أو لا تصدق ، على مدى السنوات العديدة الماضية ، قام بعض الأشخاص بممارسة الأعمال المثيرة التي تجعل Knievel & rsquos يبدون مرهوبين بالمقارنة.


1. ممر السلك العالي بين البرجين التوأمين

في 110 طوابق فوق مانهاتن السفلى الصاخبة ، سار الفنان الفرنسي فيليب بيتي (في الصورة أعلاه) ذهابًا وإيابًا لمدة 45 دقيقة تقريبًا بدون أي شيء أكثر من عمود موازنة. الفيلم الوثائقي الرائع لعام 1974 هو موضوع الفيلم الوثائقي الرائع "مان أون واير". تم استقبال المشي في السماء جيدًا من قبل الجمهور لدرجة أنه تم إسقاط جميع الرسوم الرسمية ، وتم منح بيتيت تصريحًا مدى الحياة إلى سطح المراقبة في البرجين التوأمين من قبل هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي.


سيحقق بطل سباق الدراجات النارية الرائد فيكي غولدن رقمًا قياسيًا عالميًا.

احصل على نسختك من أفضل كتاب جديد لراكبي الدراجات النارية لعام 2019. العصر الجديد لركوب الدراجات والأخوة من تأليف James & # 8220Hollywood & # 8221 Macecari. انقر هنا للحصول على يدكم الآن

جوستين ستيفنز للتاريخ

يتطلب الأمر نوعا خاصا من الجنون أن تصطدم طوعا - وبشكل متكرر - بدراجة نارية من خلال الألواح المحترقة. يمكن أن يستقر الحطام المشتعل في حضن الراكب & # 8217s. يمكن أن يؤدي الاصطدام بسرعات معتدلة إلى حدوث ارتجاج. ومع كل هذا الدخان ، يمكن أن يكون جيدًا مثل القيادة العمياء.

هذا هو - إذا نجوت من درجات الحرارة المؤقتة ، والتي يمكن أن تصل إلى 2000 درجة.

يبدو أن فيكي جولدن الحائزة على ميدالية أربع مرات في X Games تمتلك تلك العلامة التجارية الجنونية - مزيج من الرؤية والطموح والشجاعة التي تجعلها وريثة القرن الحادي والعشرين لإرث إيفل كنيفيل ، الأسطوري المتهور ذو العجلتين الذي قفز وتحطم ، طريقه إلى تاريخ الثقافة الشعبية في الستينيات والسبعينيات. في يوم الأحد 7 يوليو ، في HISTORY & # 8217s & # 8220Evel Live 2 & # 8221 حدث تلفزيوني مباشر في سان برناردينو ، كاليفورنيا ، ستهدف هذه النجمة الصاعدة إلى صنع تاريخ خاص بها ، من خلال كونها أول امرأة تضع عالماً جديداً سجل لركوب الألواح المشتعلة.

ستكون الحيلة هي الحدث المميز بتنسيق مُجدَّد لـ & # 8220Evel Live 2 ، & # 8221 بعد تحطم رياضي موتوكروس الشهير أكسيل هودجز خلال سباق تدريبي للتغلب على أطول قفزة دراجة نارية في التاريخ - مسافة 378 قدمًا و 9 بوصات - وإصابة شديدة في كلا الكاحلين. & # 8220 لقد صدمت لأنني لست في وضع أسوأ وأشعر بالامتنان الشديد لأنني تمكنت من النهوض من هذا الانهيار ، & # 8221 Hodges يقول. سيتضمن العرض الذي تم تجديده لقطات تحطم حصرية.

قال إيلي ليرر ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير العام لـ HISTORY: "لقد خاطر المتهورون عبر التاريخ بحياتهم ، ووضعوا كل شيء على المحك خلال حركاتهم المثيرة التي تتحدى الموت". "يتطلب الأمر نوعًا معينًا من البطل حتى يسقط ويعود مرة أخرى."

حيلة Golden & # 8217s تدفع إرث Knievel إلى الأمام. في وقت مبكر من حياته المهنية ، عندما تحطمت Evel من خلال ألواح النار ، كان الترفيه المثير للدراجات النارية في مهده. في كانون الثاني (يناير) 1966 ، في العرض الأول لـ & # 8220Knievel و Daredevils & # 8221 في إنديو ، كاليفورنيا ، أبهرت سيارة Evel ذات العجلات الحرة المشجعين من خلال أداء حركة بهلوانية ، وتحطيم الجدران النارية المصنوعة من الخشب الرقائقي والقفز فوق اثنتين (نعم ، اثنان فقط). الشاحنات.

في هذه الأيام ، أصبحت الأعمال المثيرة أكثر صعوبة. والركاب يحبون القطار الذهبي بصرامة نخبة الرياضيين. لإنجاز هذا العمل الفذ ، تعمل مع مجموعة ألعاب الحركة Nitro Circus وفريقها من الرياضيين المخضرمين والمهندسين والتقنيين والمدربين وغيرهم. فيما يلي تفاصيل ما يتطلبه الأمر لكسر هذا الرقم القياسي العالمي:

عندما حاولت غولدن الوصول إلى 13 جدارًا مشتعلًا ، يتكون كل منها من خمسة ألواح من خشب الصنوبر ، ستكون أول امرأة تتحدى الرقم القياسي الحالي البالغ 12 جدارًا ، والذي سجله لويس “Rocket” Re في عام 2007. الدراجة النارية التي ستدخلها في ألسنة اللهب: الدراجة النارية الهندية FTR1200 S ، التي تتميز بقوة 120 حصانًا ، ومحرك 1203cc V-Twin.

الفائزة بثلاث ميداليات ذهبية متتالية في ألعاب X ، تقف Golden كواحدة من أفضل الفرسان الإناث على هذا الكوكب. تم ترشيحها لجائزة ESPY لأفضل رياضات أكشن للإناث في عام 2014 ، وهي المرأة الوحيدة في التاريخ التي تفوقت في لعبة FMX (موتوكروس حرة) - على واحدة من أكبر منحدرات FMX في العالم.

مواطنة سان دييغو ليست هي الأنثى الوحيدة التي شقت طريقها بسرعة في كتب الأرقام القياسية. في عام 1974 ، عندما كان إيفل كنيفيل يلفت الانتباه إلى حيلة الدراجات البخارية ، حصلت ديبي لولر على مكان في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بقفزة 101 قدم فوق 16 بيك آب تشيفي ، وهو إنجاز بث مباشر على قناة "عالم الرياضة الواسع" على قناة ABC. استعاد إيفل السجل بعد فترة وجيزة ، لكن لولر الشجاع أصبح يُعرف باسم "الملاك الطائر". أصبحت Jolene Van Vugt ، التي أصبحت الآن من أفضل الدراجين في هوليوود ، أول امرأة تقوم بالقلب الخلفي لدراجة ترابية بالحجم الكامل ونفذت أيضًا أطول شفة خلفية لدراجة نارية من قبل أنثى. وفي الوقت نفسه ، تمتلك ليزلي بورترفيلد العديد من سجلات السرعة على الأرض ، بعد أن دخنت عبر بونفيل سالت فلاتس بمتوسط ​​سرعة 232 ميلاً في الساعة.

سيتطلب التحطم من خلال الألواح النارية قدرًا هائلاً من التحكم من Golden ، حيث تركز على إبقاء الدراجة تتحرك للأمام بسرعة عالية وسط الحطام المتطاير ، والتي يمكن أن يعلق بعضها في صدرها وحجرها. ولفترة طويلة ، كانت & # 8217 ستركب المكفوفين بشكل أساسي - تكافح من أجل الحفاظ على خطوط الرؤية من خلال الدخان الشديد والنار.

ولن تكون مهارتها كراكبة مهمة إذا لم يكن لديها المعدات المناسبة لحمايتها من درجات الحرارة التي يمكن أن تصل إلى 2000 درجة مئوية. لا تنطوي مثل هذه الأعمال المثيرة على مخاطر الحروق فحسب ، بل قد تؤدي أيضًا إلى استنشاق الدخان وحروق الخياشيم والرئتين. من المرجح أن يستخدم Golden ، الذي سيرتدي بدلة نومكس المقاومة للحريق وخوذة وقناع واقية ، تقنيات تنفس خاصة لتجنب تلف الرئة أو تقليله. لا شك أن معظم الجمهور سيحبس أنفاسهم أيضًا.

لأنه ، في رياضات الحركة التي تحطم الأرقام القياسية ، فإن الظهور سالماً ليس بالأمر المعطى على الإطلاق - كما يمكن أن يشهد أكسيل هودجز مؤخرًا. ستساعد معدات Golden & # 8217 عالية التقنية ، ولكن في النهاية ، سيكون التركيز والتصميم والمهارة والنار الداخلي هو الذي يقود النتيجة. ستكون روح إيفل في سان برناردينو ، تحثها على ذلك.


قد يكلف إدراج Huawei في القائمة السوداء تريليونات ، لذلك دعونا ننظر قبل أن نقفز

في نهاية الأسبوع الماضي في أوساكا ، وافق الرئيسان الأمريكي والصيني على ذلك
استئناف المحادثات الثنائية لحل الحرب التجارية التي استمرت عامًا. الذي - التي
كان القرار مشروطًا بموافقة شي جين بينغ
زيادة مشتريات المنتجات الزراعية الأمريكية ودونالد
موافقة ترامب على تأجيل أي رسوم جمركية جديدة على الصينيين
منتجات. كما طالب ترامب بتخفيف القيود المفروضة عليه
فرضت الإدارة الأمريكية في مايو على الشركات الأمريكية التي تتعامل معها
تقنيات هواوي.

امتياز Huawei لا يتوافق مع أمثال
السناتور ماركو روبيو (جمهوري من فلوريدا) وتشاك شومر (ديمقراطي من نيويورك). هم و
يعتقد صقور الصين الآخرون في الكونجرس أن Huawei تقدم ملف
خطر لا يطاق على الأمن القومي ويتعهدون بإيجاد أ
حل تشريعي يتخذ قرارات بشأن الصينيين
مصير عملاق التكنولوجيا بعيدًا عن يد ترامب.


LibertyVoter.Org

في HISTORY & # 8217s & # 8216Evel Live 2 ، & # 8217 صدم رياضي موتوكروس من خلال 13 لوحًا ملتهبًا.

حطمت بطلة سباق الدراجات النارية الحرة فيكي غولدن رقمًا قياسيًا يبلغ من العمر 12 عامًا ليلة الأحد ، محطمة دراجتها النارية من خلال 13 جدارًا خشبيًا من النيران - وهو الرقم القياسي الأكبر في التاريخ.

كانت حركاتها النارية شديدة الخطورة على الدراجات النارية حدثًا مميزًا في ليلة طموحة مليئة بالمغامرة تسمى "Evel Live 2." تم إنتاج هذا الحدث من قبل HISTORY بالاشتراك مع مجموعة Nitro Circus لرياضات الحركة ، وقد تم تصميمه لعرض الورثة المعاصرين لـ Evel Knievel ، وهو راكب دراجات حيلة صنع التاريخ وثقافة شعبية في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي. خلال برنامج "Evel Live" الأصلي قبل عام واحد في لاس فيجاس ، تفوق أسطورة موتوكروس وأسطورة X-sports ، ترافيس باسترانا ، على اثنين من سجلات Evel Knievel الشهيرة في ليلة واحدة - ثم سمّر قفزة نافورة Caesars Palace ، وهو شيء اصطدم به Knievel بشكل مذهل أثناء محاولته لكى يفعل.

تم تحديد برنامج هذا العام في الأصل ليشمل أيضًا حالتين مثيرتين هائلتين من قبل رياضي موتوكروس حرة يبلغ من العمر 22 عامًا أكسيل هودجز: أولاً ، القفز فوق 25 شاحنة ثم القيام بأطول قفزة دراجة نارية في التاريخ ، مسافة أطول من ملعب كرة القدم. لكن هودجز تحطمت قبل أيام أثناء الجري التدريبي ، مما أدى إلى إصابة كاحليه بشدة.

وكان تذكيرًا صارخًا بالمخاطر الجسيمة التي يواجهها المتهورون يوميًا ، بما في ذلك احتمال حدوث إصابات مدمرة.

"مع إصابة أكسيل ، حطم قلبي ، & # 8221 قال جولدن قبل الحدث مباشرة. & # 8220 كل الضغط علي. لا أعتقد أنني أحب ذلك & # 8230 لكني سأعمل على إنجاز المهمة ".

أثبتت الحاصلة على الميدالية الذهبية ثلاث مرات في X Games والمرشحة لعام 2014 لجائزة ESPY لأفضل لاعبات رياضية أكشن ، وهي واحدة من أفضل الفرسان على قيد الحياة اليوم ، أنها على مستوى المهمة.

بالنسبة لهذه الحيلة ، التي حدثت على مدرج مطار سان برناردينو الدولي في جنوب كاليفورنيا ، قادت جولدن سيارتها عبر 13 جدارًا من النار ، تم وضعها على طول مسار بطول 600 قدم ، على دراجتها الهندية FTR1200 S. في مواجهة درجات حرارة تصل إلى 2000 درجة - ورياح غير متوقعة - ارتدى غولدن بدلة مخصصة تتميز بطبقتين من مادة مقاومة للحريق مقاومة للذوبان والتقطير والحرق.

كان Golden يتحدى الرقم القياسي الذي صمد لأكثر من عقد من الزمان ، والذي سجله Louis “Rocket” Re في عام 2007. يتذكر Re جيدًا مخاطر هذا المسعى. "ستجد النار دائمًا طريقها إلى أصغر & # 8230 اقرأ المزيد


محتويات

ولد كنيفيل في 17 أكتوبر 1938 ، في بوت ، مونتانا ، وهو أول طفلين لروبرت إي وآن ماري كيو كنيفيل. [2] ولقبه من أصل ألماني هاجر أجداد أجداده إلى الولايات المتحدة من ألمانيا. [3] كانت والدته من أصل أيرلندي. طلق روبرت وآن في عام 1940 ، بعد ولادة طفلهما الثاني ، نيكولاس ، عام 1939. قرر كلا الوالدين مغادرة بوت.

نشأ كنيفيل وشقيقه في بوت على يد أجدادهم من الأب ، إغناتيوس وإيما كنيفيل. في سن الثامنة ، حضر Knievel عرض جوي شيتوود للسيارات المتهور ، والذي منحه الفضل في اختياره المهني لاحقًا باعتباره دراجة نارية متهورًا. كان كنيفيل ابن عم الممثل الديمقراطي السابق للولايات المتحدة من مونتانا ، بات ويليامز (مواليد 1937). [4]: 38 [5]

ترك Knievel مدرسة Butte High School بعد سنته الثانية وحصل على وظيفة في مناجم النحاس كعامل حفر للماس مع شركة Anaconda Mining Company ، لكنه فضل ركوب الدراجات النارية على ما أسماه "أشياء غير مهمة". [ بحاجة لمصدر ] تمت ترقيته إلى الخدمة السطحية ، حيث كان يقود محركًا أرضيًا كبيرًا. تم طرد Knievel عندما جعل محرك الأرض يقوم بحركة بهلوانية بالدراجة النارية وقادها إلى خط الكهرباء الرئيسي في Butte ، تاركًا المدينة بدون كهرباء لعدة ساعات. [6]

بحثًا دائمًا عن الإثارة والتحديات الجديدة ، شارك Knievel في مسابقات رعاة البقر الاحترافية المحلية والقفز على الجليد ، بما في ذلك الفوز ببطولة القفز على الجليد للرجال من الدرجة الأولى لجمعية التزلج على الجليد في شمال روكي في عام 1959. خلال أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، انضم Knievel إلى جيش الولايات المتحدة. سمحت له قدرته الرياضية بالانضمام إلى فريق المضمار ، حيث كان يعمل في القفز بالزانة. بعد فترة جيشه ، عاد كنيفيل إلى بوتي ، حيث التقى بزوجته الأولى ليندا جوان بورك وتزوجها. بعد فترة وجيزة من الزواج ، بدأ Knievel فريق Butte Bombers ، وهو فريق هوكي شبه محترف. [4]: 21

للمساعدة في تعزيز فريقه وكسب بعض المال ، أقنع فريق هوكي الجليد الأولمبي التشيكوسلوفاكي بلعب لعبة Butte Bombers في لعبة إحماء لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 1960 (التي ستقام في كاليفورنيا). تم طرد كنيفيل من المباراة في الدقيقة الثالثة من الشوط الثالث وغادر الملعب. عندما ذهب المسؤولون التشيكوسلوفاكيون إلى شباك التذاكر لجمع أموال النفقات التي وعد بها الفريق ، اكتشف العمال أن إيصالات اللعبة قد سُرقت. انتهت اللجنة الأولمبية الأمريكية بدفع نفقات الفريق التشيكوسلوفاكي لتجنب وقوع حادث دولي. [4]: 21-22 جرب كنيفيل مع شارلوت كليبرز من دوري الهوكي الشرقي في عام 1959 ، لكنه قرر أن فريق السفر ليس له. [7] [8] [9]

بعد ولادة ابنه الأول ، كيلي ، أدرك كنيفيل أنه بحاجة إلى إيجاد طريقة جديدة لدعم عائلته ماليًا. باستخدام مهارات الصيد والصيد التي تعلمها له جده ، بدأ كنيفيل خدمة Sur-Kill Guide Service. لقد ضمن أنه إذا قام صياد بتوظيف خدمته ودفع رسومه ، فسيحصل على حيوان اللعبة الكبيرة المرغوب فيه أو سيقوم Knievel برد رسومه.

قرر كنيفيل ، الذي كان يتعلم عن إعدام الأيائل في يلوستون ، أن يتنقل من بوت إلى واشنطن العاصمة في ديسمبر 1961 لرفع مستوى الوعي ونقل الأيائل إلى المناطق التي يُسمح فيها بالصيد. بعد رحلته الواضحة (سافر مع رف بعرض 54 بوصة (1.4 متر) من قرون الأيائل وعريضة بتوقيع 3000) ، قدم قضيته إلى الممثل أرنولد أولسن ، والسيناتور مايك مانسفيلد ، ووزير الداخلية ستيوارت أودال. تم إيقاف الإعدام في أواخر الستينيات. [10]

بعد عودته إلى منزله في الغرب من واشنطن العاصمة ، انضم إلى حلبة موتوكروس وحقق نجاحًا معتدلًا ، لكنه لا يزال غير قادر على كسب ما يكفي من المال لإعالة أسرته. خلال عام 1962 ، كسر كنيفيل عظمة الترقوة والكتف في حادث موتوكروس. قال الأطباء إنه لم يتمكن من السباق لمدة ستة أشهر على الأقل. للمساعدة في إعالة أسرته ، غيّر حياته المهنية وباع التأمين لشركة التأمين المشتركة الأمريكية ، للعمل لدى دبليو كليمنت ستون. اقترح ستون أن يقرأ كنيفيل النجاح من خلال موقف عقلي إيجابي، وهو كتاب كتبه ستون مع نابليون هيل. [ بحاجة لمصدر ] نَسب كنيفيل الكثير من نجاحه اللاحق إلى ستون وكتابه. [ بحاجة لمصدر ]

كان Knievel ناجحًا كبائع تأمين (حتى بيع بوالص التأمين للعديد من المرضى العقليين المؤسسيين [ بحاجة لمصدر ]) وأراد الاعتراف بجهوده. عندما رفضت الشركة ترقيته لمنصب نائب الرئيس بعد أن أمضى بضعة أشهر في الوظيفة ، استقال. أراد بداية جديدة بعيدًا عن بوت ، نقل كنيفيل عائلته إلى بحيرة موسى ، واشنطن. هناك ، افتتح وكالة هوندا للدراجات النارية وشجع سباقات موتوكروس. [11] خلال أوائل الستينيات ، واجه هو وغيره من التجار صعوبة في الترويج للواردات اليابانية وبيعها بسبب المنافسة الحادة في صناعة السيارات الخاصة بهم ، وتم إغلاق وكالة Moses Lake Honda للوكيل في النهاية. بعد الإغلاق ، ذهب Knievel للعمل لدى Don Pomeroy في متجر الدراجات النارية الخاص به في Sunnyside ، واشنطن. [12] قام جيم بوميروي ، ابن بوميروي ، الذي شارك في المنافسة في بطولة العالم للموتوكروس ، بتعليم كنيفيل كيفية القيام بـ "حركة بهلوانية بالدراجة" والركوب أثناء الوقوف على مقعد الدراجة. [13]

أداء حيلة تحرير

عندما كان صبيا ، كان كنيفيل قد شاهد عرض جوي شيتوود. قرر أنه يمكنه فعل شيء مشابه باستخدام دراجة نارية. للترويج للعرض بنفسه ، استأجر Knievel المكان ، وكتب البيانات الصحفية ، وأقام العرض ، وباع التذاكر وعمل كمدير للاحتفالات. بعد إغراء الحشد الصغير بعدد قليل من العجلات ، شرع في القفز على صندوق طوله 20 قدمًا من الأفاعي الجرسية وأسدين جبليين. على الرغم من هبوطه لفترة قصيرة وارتطمت عجلة ظهره بالصندوق الذي يحتوي على الأفاعي الجرسية ، تمكن كنيفيل من الهبوط بأمان.

أدرك كنيفيل أنه لتحقيق قدر أكبر من المال ، سيحتاج إلى توظيف المزيد من الممثلين والمنسقين المثيرين وغيرهم من الموظفين حتى يتمكن من التركيز على القفزات. وبقليل من المال ، ذهب للبحث عن راعٍ ووجد واحدًا في بوب بلير ، مالك شركة ZDS Motors، Inc. ، الموزع على الساحل الغربي لشركة Berliner Motor Corporation ، وهو موزع لشركة Norton Motorcycles. عرض بلير توفير الدراجات النارية المطلوبة ، لكنه أراد تغيير الاسم من بوبي كنيفيل ودراجته النارية الجريئة عرض الإثارة إلى Evil Knievel ودراجته النارية الجريئة. لم يكن كنيفيل يريد أن تكون صورته هي صورة متسابق Hells Angels ، لذلك أقنع بلير بالسماح له على الأقل باستخدام التهجئة إيفل بدلا من شرير.

ظهر كنيفيل وأتباعه لأول مرة في 3 يناير 1966 ، في مهرجان التاريخ الوطني في إنديو ، كاليفورنيا. كان العرض نجاحا كبيرا. تلقى Knievel عدة عروض لاستضافة العرض بعد أدائهم الأول. [ التوضيح المطلوب ] الحجز الثاني كان في حميت بولاية كاليفورنيا ، ولكن تم إلغاؤه بسبب الأمطار. كان العرض التالي في 10 فبراير ، في بارستو ، كاليفورنيا. أثناء الأداء ، حاول Knievel القيام بحيلة جديدة يقفز فيها ، منتشرًا ، على دراجة نارية مسرعة. قفز كنيفيل متأخرا جدا واصطدمت به الدراجة النارية في الفخذ ، مما دفعه إلى ارتفاع 15 قدما في الهواء. تم نقله إلى المستشفى متأثرا بجراحه. عندما أطلق سراحه ، عاد إلى Barstow لإنهاء الأداء الذي بدأه قبل شهر تقريبًا.

اندلع عرض Knievel المتهور بعد أداء Barstow لأن الإصابات منعته من الأداء. بعد التعافي ، بدأ كنيفيل السفر من بلدة صغيرة إلى بلدة صغيرة كعمل منفرد. للتغلب على حيلة الدراجات النارية الأخرى التي كانت تقفز على الحيوانات أو برك المياه ، بدأ Knievel في القفز على السيارات. بدأ في إضافة المزيد والمزيد من السيارات إلى قفزاته عندما عاد إلى نفس المكان لإحضار الناس على الخروج ورؤيته مرة أخرى. لم يكن كنيفيل قد تعرض لإصابة خطيرة منذ أداء بارستو ، ولكن في 19 يونيو في ميسولا ، مونتانا ، حاول القفز 12 سيارة وشاحنة شحن. لم تسمح له المسافة التي حصل عليها للإقلاع بالحصول على السرعة الكافية. اصطدمت عجلته الخلفية بقمة الشاحنة بينما اصطدمت العجلة الأمامية بأعلى منحدر الهبوط. انتهى الأمر كنيفيل بكسر شديد في ذراعه وعدة ضلوع مكسورة. كان الحادث والإقامة اللاحقة في المستشفى بمثابة دعاية مفاجئة.

مع كل قفزة ناجحة ، أراده الجمهور أن يقفز سيارة أخرى. في 25 مارس 1967 ، قام Knievel بتطهير 15 سيارة في Ascot Park في جاردينا ، كاليفورنيا. [14] ثم حاول القفزة نفسها في 28 يوليو 1967 في جراهام بواشنطن ، حيث تعرض لحادث تحطم خطير آخر. هبط دراجته على آخر مركبة ، شاحنة لوحة ، تم إلقاء Knievel من دراجته. هذه المرة عانى من ارتجاج خطير في المخ. بعد شهر ، تعافى وعاد إلى جراهام في 18 أغسطس لإنهاء العرض لكن النتيجة كانت هي نفسها ، هذه المرة فقط كانت الإصابات أكثر خطورة. مرة أخرى ، قادم قصيرًا ، تحطم Knievel ، وكسر معصمه الأيسر وركبته اليمنى وضلعين.

تلقى Knievel لأول مرة عرضًا وطنيًا في 18 مارس 1968 ، عندما استضافه الممثل الكوميدي ومضيف البرامج الحوارية في وقت متأخر من الليل جوي بيشوب كضيف على قناة ABC. عرض جوي بيشوب.

تحرير قصر قيصر

أثناء وجوده في لاس فيجاس لمشاهدة دك تايجر يدافع بنجاح عن ألقابه في WBA و WBC للوزن الثقيل الخفيف في مركز المؤتمرات في 17 نوفمبر 1967 ، رأى Knievel لأول مرة النوافير في Caesars Palace وقرر القفز عليها.

للحصول على جمهور مع الرئيس التنفيذي للكازينو جاي سارنو ، أنشأ Knievel شركة وهمية تسمى Evel Knievel Enterprises وثلاثة محامين وهميين لإجراء مكالمات هاتفية مع Sarno. كما أجرى Knievel مكالمات هاتفية إلى Sarno مدعيا أنها من شركة البث الأمريكية (ABC) و الرياضة المصور الاستفسار عن القفزة. وافق Sarno أخيرًا على مقابلة Knievel ورتب ل Knievel للقفز من النوافير في 31 ديسمبر 1967. بعد إبرام الصفقة ، حاول Knievel جعل ABC يبث الحدث على الهواء مباشرة عالم واسع من الرياضة. رفضت ABC ، ​​لكنها قالت إنه إذا قام Knievel بتصوير القفزة وكانت مذهلة كما قال ، فسوف يفكرون في استخدامها لاحقًا.

استخدم كنيفيل ، البالغ من العمر 29 عامًا ، أمواله الخاصة لجعل الممثل / المخرج جون ديريك ينتج فيلمًا عن قفزة قيصر. للحفاظ على التكاليف منخفضة ، وظف ديريك زوجته آنذاك ليندا إيفانز كواحدة من مشغلي الكاميرات. كان إيفانز هو من صور الهبوط الشهير. في صباح يوم القفزة ، توقف كنيفيل في الكازينو ووضع آخر 100 دولار له على طاولة البلاك جاك (التي فقدها) ، وتوقف عند الحانة وأخذ لقطة من تركيا البرية ، ثم توجه إلى الخارج حيث انضم إليه عدة أعضاء من طاقم Caesars ، بالإضافة إلى فتاتين عرض. [ بحاجة لمصدر ]

بعد أداء عرضه المعتاد قبل القفز وبعض طرق الإحماء ، بدأ كنيفيل نهجه الحقيقي. عندما اصطدم بمنحدر الإقلاع ، ادعى أنه شعر بالدراجة النارية تتباطأ بشكل غير متوقع. تسبب فقدان الطاقة المفاجئ عند الإقلاع في توقف Knievel عن الهبوط والهبوط على منحدر الأمان الذي كان مدعومًا بشاحنة. تسبب هذا في تمزيق المقود من يديه وهو يتدحرج فوقهما على الرصيف حيث انزلق إلى موقف سيارات Dunes.

نتيجة الاصطدام ، عانى كنيفيل من سحق في الحوض وعظم الفخذ ، وكسور في وركه ورسغه وكاحليه ، وارتجاج في المخ أبقاه في المستشفى. انتشرت شائعات بأنه في غيبوبة لمدة 29 يومًا في المستشفى ، لكن هذا ما دحضته زوجته وآخرين في الفيلم الوثائقي. يجري إيفيل. [15] [16] [17]

كان حادث Caesars Palace أطول محاولة للقفز بالدراجة النارية من Knievel على ارتفاع 141 قدمًا (43 مترًا). بعد تحطم الطائرة وتعافيه ، كان كنيفيل أكثر شهرة من أي وقت مضى. اشترت ABC-TV حقوق فيلم القفزة ، ودفعت أكثر بكثير مما كانت ستحصل عليه في الأصل لو أنها بثت القفزة على الهواء مباشرة. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير التأمين

في مقابلة عام 1971 مع ديك كافيت ، صرح كنيفيل أنه كان غير قابل للتأمين بعد تحطم قيصر. قال Knievel إنه تم رفضه 37 مرة من Lloyd's of London ، قائلاً: "لدي مشكلة في الحصول على التأمين على الحياة والتأمين ضد الحوادث والاستشفاء وحتى التأمين على سيارتي. لقد رفضتني Lloyd's of London 37 مرة ، لذا إذا سمعت إشاعة أنهم تأمين أي شخص ، لا توليه الكثير من الاهتمام ". [18] بعد أربع سنوات ، كان هناك بند في عقد كنيفيل يقضي بالقفز على 14 حافلة في جزيرة كينغز آيلاند يتطلب تأمينًا من المسؤولية ليوم واحد بقيمة مليون دولار أمريكي إلى مدينة الملاهي. عرضت شركة Lloyd's of London التأمين ضد المسؤولية لما أطلق عليه "مبلغ 17500 دولار المضحك". [19] دفع كنيفيل في النهاية 2500 دولار لشركة تأمين مقرها الولايات المتحدة. [19]

القفزات وتحرير السجلات

للاحتفاظ باسمه في الأخبار ، اقترح Knievel أكبر حيلة له على الإطلاق ، قفزة دراجة نارية عبر Grand Canyon. بعد خمسة أشهر فقط من حادث تحطم الطائرة شبه المميت في لاس فيغاس ، أجرى كنيفيل قفزة أخرى. في 25 مايو 1968 ، في سكوتسديل ، أريزونا ، تحطمت كنيفيل أثناء محاولتها القفز على 15 سيارة فورد موستانج. انتهى الأمر كنيفيل بكسر ساقه اليمنى وقدمه نتيجة الحادث.

في 3 أغسطس 1968 ، عاد كنيفيل للقفز ، وحقق أرباحًا أكثر من أي وقت مضى. كان يكسب ما يقرب من 25000 دولار لكل أداء ، وكان يقوم بقفزات ناجحة أسبوعيًا تقريبًا حتى 13 أكتوبر ، في كارسون سيتي ، نيفادا. أثناء محاولته التمسك بالهبوط ، فقد السيطرة على الدراجة وتحطم ، وكسر وركه مرة أخرى.

بحلول عام 1971 ، أدرك كنيفيل أن الحكومة الأمريكية لن تسمح له مطلقًا بالقفز في جراند كانيون. لإبقاء معجبيه مهتمين ، فكر Knievel في العديد من الأعمال المثيرة الأخرى التي قد تتطابق مع الدعاية التي كان من الممكن أن تتولد عن طريق القفز في الوادي. تضمنت الأفكار القفز عبر نهر المسيسيبي ، والقفز من ناطحة سحاب إلى أخرى في مدينة نيويورك ، والقفز فوق 13 سيارة داخل Houston Astrodome. أثناء عودته إلى بوتي من جولة أداء ، نظر من نافذة طائرته ورأى وادي نهر الأفعى. بعد العثور على موقع شرق توين فولز ، أيداهو ، كان واسعًا بدرجة كافية ، وعميقًا بما يكفي ، وفي ملكية خاصة ، استأجر 300 فدان (1.2 كم 2) مقابل 35000 دولار للقفز. حدد موعد عيد العمال (4 سبتمبر) 1972.

في 7-8 يناير 1971 ، سجل كنيفيل الرقم القياسي ببيع أكثر من 100000 تذكرة لعروض متتالية في هيوستن أسترودوم. في 28 فبراير ، سجل رقماً قياسياً عالمياً جديداً عندما قفز 19 سيارة بسيارته Harley-Davidson XR-750 على حلبة أونتاريو Motor Speedway في أونتاريو ، كاليفورنيا. تم تصوير القفزة المكونة من 19 سيارة من أجل السيرة الذاتية إيفيل كنيفيل. حافظ كنيفيل على الرقم القياسي لمدة 27 عامًا حتى قفز Bubba Blackwell 20 سيارة في عام 1998 باستخدام XR-750. [20] في عام 2015 ، تجاوز دوج دينجر هذا الرقم بـ 22 سيارة ، محققًا هذا الإنجاز في سيارة هارلي ديفيدسون XR-750 القديمة الفعلية لعام 1972 من إيفل كنيفيل. [21]

في 10 مايو ، تحطمت كنيفيل أثناء محاولتها القفز على 13 شاحنة توصيل بيبسي. كان نهجه معقدًا بسبب حقيقة أنه كان عليه أن يبدأ على الرصيف ، ويقطع العشب ، ثم يعود إلى الرصيف. تسبب افتقاره للسرعة في هبوط الدراجة النارية على العجلة الأمامية أولاً. تمكن من الصمود حتى اصطدمت الدورة بقاعدة المنحدر. بعد إلقائه ، انزلق لمسافة 50 قدمًا (15 مترًا). كسر عظمة الترقوة ، وأصيب بكسر مضاعف في ذراعه اليمنى ، وكسر في ساقيه.

في 3 مارس 1972 ، في قصر كاو في دالي سيتي ، كاليفورنيا ، بعد أن قام بقفزة ناجحة ، حاول التوقف بسرعة بسبب منطقة هبوط قصيرة. وبحسب ما ورد عانى من كسر في ظهره وارتجاج في المخ بعد أن ألقى به ودهسته دراجته النارية هارلي ديفيدسون. عاد كنيفيل للقفز في نوفمبر 1973 ، عندما قفز بنجاح أكثر من 50 سيارة مكدسة في مدرج لوس أنجلوس التذكاري. [22] لمدة 35 عامًا ، حقق كنيفيل الرقم القياسي في القفز على أكثر السيارات مكدسًا على هارلي ديفيدسون XR-750 (تم كسر الرقم القياسي في أكتوبر 2008). [23] صارت سيارته التاريخية XR-750 جزءًا من مجموعة متحف سميثسونيان الوطني للتاريخ الأمريكي. مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم والألياف الزجاجية ، وتزن الدراجة النارية المخصصة حوالي 140 كجم (300 رطل). [24]

خلال مسيرته المهنية ، ربما يكون كنيفيل قد عانى أكثر من 433 كسرًا في العظام ، [25] ودخل في كتاب غينيس للارقام القياسية العالمية باعتباره الناجي من "معظم العظام المكسورة في العمر". [1] ومع ذلك ، يمكن المبالغة في هذا الرقم: أخبر ابنه روبي أحد المراسلين في يونيو 2014 أن والده كسر 40 إلى 50 عظمة ، وادعى كنيفيل نفسه أنه كسر 35 عظمة.

تحرير القفز في جراند كانيون

على الرغم من أن Knievel لم يحاول مطلقًا القفز على Grand Canyon ، إلا أن Knievel بدأ شائعات عن قفزة Canyon في عام 1968 ، بعد تحطم Caesars Palace. خلال مقابلة عام 1968 ، صرح كنيفيل ، "لا يهمني إذا قالوا ،" انظر ، يا فتى ، ستطرد هذا الشيء من حافة الوادي وتموت ، "سأفعل ذلك. أنا أريد أن أكون الأول. إذا سمحوا لي بالذهاب إلى القمر ، فسأزحف على طول الطريق إلى كيب كينيدي فقط لأفعل ذلك. أود أن أذهب إلى القمر ، لكنني لا أريد أن أكون الرجل الثاني الذي سيذهب إلى هناك ". على مدى السنوات العديدة التالية ، تفاوض كنيفيل مع الحكومة الفيدرالية لتأمين موقع للقفز وتطوير دراجات بمفهوم مختلف للقيام بالقفز ، لكن وزارة الداخلية منعته من المجال الجوي فوق وادي أريزونا الشمالي. حول كنيفيل انتباهه في عام 1971 إلى وادي نهر الأفعى في جنوب ولاية أيداهو.

في فيلم 1971 إيفيل كنيفيل، جورج هاميلتون (مثل Knievel) يلمح إلى قفزة الوادي في المشهد الأخير من الفيلم. أحد ملصقات الأفلام الشائعة للفيلم يصور كنيفيل وهو يقفز دراجته النارية من جرف جراند كانيون (على الأرجح). في عام 1999 ، قفز ابنه روبي في جزء من جراند كانيون المملوكة من قبل Hualapai Indian Reservation. [26]


ترافيس باسترانا لمحاولة ثلاث حركات إيفيل كنيفيل الرائعة في ليلة واحدة!

إعلان HISTORY® و NITRO CIRCUS عن حدث مباشر لمدة ثلاث ساعات "EVEL LIVE" العرض الأول الأحد ، 8 يوليو في الساعة 8 مساءً بالتوقيت الشرقي كجزء من أسبوع السيارة السنوي الثاني للشبكة

NITRO CIRCUS SUPERSTAR TRAVIS PASTRANA لمحاولة ثلاثة من DAREDEVIL EVEL KNIEVEL الأكثر جرأة في الدراجة النارية بما في ذلك CASEAR'S FANTED CASEAR'S FOUNTAIN JUMP KNIEVEL لم يتجاوز 50 عامًا

نيويورك ، نيويورك - 15 مارس 2018 - التاريخ تعلن ”إيفل لايف , حدث مباشر غير مسبوق لمدة ثلاث ساعات تم إنشاؤه بالشراكة مع العرض الأول لشركة Nitro Circus Media Productions الأحد 8 يوليو الساعة 8 مساءً بالتوقيت الشرقي كجزء من أسبوع السيارة السنوي الثاني للشبكة. خلال رمز "Evel Live" الأمريكي المحترف في رياضة السيارات ترافيس باسترانا سيكرم الأسطوري المتهور إيفيل كنيفيل من خلال محاولة ثلاثة من أخطر مآثره في لاس فيجاس ، نيفادا ، كل ذلك أثناء ركوب الترفيه الحديث المستوحى من الدراجة النارية التي استخدمها كنيفيل. وتشمل هذه: تحطيم رقم Knievel القياسي للقفز فوق 50 سيارة ، قفزة أخرى لتحطيم الأرقام القياسية على 14 حافلة بالحجم الكامل ، وتهدف إلى صنع التاريخ كأول شخص يقفز بنجاح إلى نافورة قصر قيصر على دراجة مشابهة لتلك التي استخدمها Knievel قبل 50 عامًا - محاولة انتهت بحادث اصطدام تركه يتشبث بالحياة. إذا ابتعد باسترانا عن الثلاثة ، فسيكون الشخص الوحيد الذي فاز بنجاح على اثنين من سجلات مسافة Knievel والهبوط فوق النافورة على دراجة نارية v-twin. كل هذا سيحدث في غضون ثلاث ساعات فقط ، وسوف يلتقط HISTORY كل لحظة مبهجة ومثيرة للأعصاب على الهواء مباشرة.

قال إيلي ليرر ، نائب الرئيس التنفيذي لقسم البرمجة ، HISTORY: "لقد سحرت الأعمال البطولية التي تتحدى الموت الجماهير لعدة قرون ، وكان إيفل واحدًا من أكثر المتهورون شهرة في التاريخ الذين ألهمت أمريكا دافعهم وتصميمهم وجرأتهم". "بعد مرور 50 عامًا على مواجهة إيفيل للخطر في قصر قيصر ، سيحاول ترافيس دفع أكثر أعماله طموحًا إلى ارتفاعات لا يمكن تصورها. هذا الحدث الحي الاستثنائي سيكون بالتأكيد تاريخًا في طور التكوين ".

قال آندي إدواردز ، رئيس Nitro Circus: "إن" Evel Live "هو مشروع شغوف نعمل عليه منذ فترة طويلة مع ترافيس". "نحن متحمسون جدًا للمشاهدين لمشاهدة هذا الحدث المثير على الهواء مباشرة على HISTORY باعتباره محور أسبوع السيارات. & # 8221

إلى جانب القفزات الملحمية الثلاث ، ستكون هناك مقابلات مباشرة مع أفراد عائلة Knievel و Pastrana ، ولقطات أرشيفية للتاريخ وراء قفزات Knievel العديدة الجريئة ، وتحليل الخبراء. كان إيفل كنيفيل أول متهور مبدع في العالم. امتد Knievel لمدة 15 عامًا وشهدت 75 قفزة مذهلة على الدراجات النارية - وبعض الحوادث المروعة - ابتكر إرثًا ألهم الأجيال وترك الجماهير في حالة من الرهبة من مآثره الجريئة. تقدم سريعًا إلى يومنا هذا ، وقد صعد باسترانا إلى حذاء كنيفيل باعتباره شخصية جريئة في أمريكا في العصر الحديث. مستوحى من سلفه ، كان باسترانا أول شخص على الإطلاق يهبط بقلب خلفي مزدوج على دراجة نارية ويقود الآن فريق Nitro Circus من الرياضيين المهرة والباحثين عن الإثارة المشحونين بالأدرينالين ، والذي أثار إعجاب الملايين في جميع أنحاء العالم على مدار 15 عامًا بمآثرهم الجريئة.

"إيفل لايف" من إنتاج شركة نيترو سيركس ميديا ​​برودكشنز. تريب تايلور وديف ماتيوس منتجان تنفيذيان لشركة Nitro Circus Media Productions. زاكاري بير وشون بويل وماري دوناهو هم المنتجون التنفيذيون لـ HISTORY.


التاريخ يكشف النقاب عن سلسلة وثائقية 100 فيلم ، ويقيم إيفيل كنيفيل الحدث المباشر في يوليو

يخرج التاريخ من مشروعين رئيسيين: التاريخ 100 ، وهو مجموعة من 100 فيلم وثائقي يستكشف المائة عام الماضية ، وحدث مباشر لمدة ثلاث ساعات في يوليو لتكريم المتهور إيفل كنيفيل.

تم الإعلان عن المشاريع في الفترة التي تسبق عرض الشركة الأم A + E Networks و # 8217 عرضًا مقدمًا هذا المساء.

توصف المبادرة الوثائقية ، التي تحمل عنوان `` التاريخ 100 '' ، بأنها & # 8220 سلسلة جديدة طموحة تتكون من 100 فيلم تركز على الأحداث التاريخية الأكثر إلحاحًا في المائة عام الماضية. & # 8221 تهدف إلى استكمال الشبكة & # 8217s البرمجة النصية وغير الخيالية الجارية.

من بين الأفلام الثمانية الأولى من المائة أعمال لمخرجين وثائقيين مشهورين باربرا كوبل وتشارلز فيرجسون ودانييل جونجي وفيرنر هيرزوغ. ستشمل الموضوعات تاريخ صناعة ألعاب الفيديو ، المعركة بين كوكاكولا وبيبسي ، قصة الزعيم الروسي السابق في ووترغيت ميخائيل جورباتشوف ومجموعة ميركوري 13 من رائدات الفضاء المحتملات التي أشعلت نقاشًا عامًا مبكرًا حول المساواة بين الجنسين. (مشروع Watergate من إخراج Ferguson ، الحائز على جائزة الأوسكار عن داخل الوظيفه، تم الإعلان عنه في الربيع الماضي.)


ما هي أكثر الأعمال المثيرة جرأة بجنون منذ إيفل كنيفيل؟ - التاريخ

ملك البهلوانيين

إذا كنت على قيد الحياة في السبعينيات وكان لديك أطفال أو كنت أحدهم ، فأنت بالتأكيد تتذكر خط ألعاب Evel Knievel الكلاسيكي من Ideal. كانت هذه الألعاب جامحة ومغامرة مثل الملك العظيم الراحل لـ Stuntmen نفسه. لقد كان صغيراً (حوالي 6 بوصات) ولكنه كان مرنًا ودائمًا ، وكان أكثر من شكل & quotbendee & quot مصنوع من المطاط بالكامل باستثناء رأسه المصنوع من الفينيل.

Best Buy recently posted a pretty neat look back to Black Friday over the years on their web site that shows prices dating back to the 70s for toys and other really popular items including the Evel Knievel stunt cycle in 1976. Definitely worth a look to walk through memory lane for toys and items like Creepy Cralwers, Lionel Trains, 2-XL, Atari and more. Check this out at Best Buy's History of Black Friday.

The basic figure came dressed in Knievel’s trademark American flag-adorned white jumpsuit and white shoes. Additional accessories included a helmet and, strangely enough, a cane. Some other outfits were sold like an adventure set and arctic adventure set as well a super rare set (see Did You Know?).

The Evel Knievel figures were a big hit and were quickly followed by the next logical step: stunt vehicles. After all, everyone wanted to fly as high as Knievel but no one wanted the multitude of broken bones that would inevitably be involved. Thus, Ideal’s Evel Knievel stunt vehicles provided a perfect solution to this dilemma. This long-lived line of vehicles began with the Stunt Cycle, a working miniaturized cycle piloted by a bendable Evel Knievel figure. The cycle was powered by a hand-cranked power launcher that got its engine going and could then be launched towards any stunt-obstacle its user’s fevered imagination could dream up. Lastly, there was Evel's favorite weekend retreat vehicle - the Scramble Van!

Ideal Toys also unveiled a series of playsets to provide unique backdrops for the antics of the Evel Knievel stunt vehicles. There was the Stunt Stadium, which included a ramp and cheering crowds painted into its bleachers, and Stunt World, which included a three-dimensional obstacle course for Knievel to ride his cycle through. One of the strangest Evel Knievel playsets was the Escape From Skull Canyon set, which included a werewolf-style monster, boulders, and skull-adorned trees as obstacles for Knievel.

Evel Knievel Stunt Cycle

Evel Knievel Dragster

Evel Knievel Scramble Van

Evel Knievel Stunt Stadium

Evel Knievel Stunt & Crash Car

Evel Knievel Fast Tracker

Pops Wheelies! Also available in white.

Evel Knievel Sky Cycle

Evel Knievel Super Jet Cycle

Sparks created by real flints (you had to replace them)!

Evel Knievel Trail Bike

Rare Arxon (Germany) Chopper

Escape from Skull Canyon Playset

Evel Knievel Stunt World

Evel Knievel Road and Trail Adventure Set

Evel Knievel Strato-cycle

This is the "Super Rare" Evel Knievel "STRATO-CYCLE." This motorcycle was produced to tie-in with the "Viva Knievel" movie featuring Evel Knievel himself.
This is very hard to find! If you find one loose, you'll be lucky enough to just find the motorcycle itself! The other accessories, can be purchased with ease, since most were interchangeable. These other accessories are normally the same Evel Knievel doll w/helmet & cane, & the hand operated Launcher. Just getting the right colored Evel Knievel cloths (since he came in 3 different colors) & the right Launcher color (also came in numerous colors) will take a little time. But who cares! As long as you have one of these baby's, that's all that matters!

Once the popularity of the original Evel line had been established, Ideal unleashed the Robbie Knievel action figure on us. At just a tad shorter and thinner than the King, Robbie is of the same design and fairly hard to find in good condition.

In an effort to grab the attention of young girls everywhere, Ideal released Derry Daring in 1976. Although the line was not a huge success, it included such great items as a Trick Cycle (of course), Wheelie Car and Baja Camper.

In addition to the Evel Knievel stunt vehicles and playsets, Ideal also found much success with several die-cast Knievel vehicles, a series of miniatures, and even a board game. This sounds like quite a lot already, but other companies produced countless other Evel Knievel toys and novelties. There were Knievel lunchboxes, bicycles, comic books, pillowcases, bedsheets, trashcans, radios and model rockets. There was even an Evel Knievel electric toothbrush that was designed to look like the famous X-2 Sky-Cycle. Several of the classic stunt-toys were also reissued by Playing Mantis Toys in 1998 and found much favor with nostalgic Knievel fans. The continued popularity of these toys shows that Evel Knievel and the toys he inspired are phenomena with true staying power.

Ideal also released an extremely (and I mean extremely) rare and limited issue (talking less than 100 sold) of five outfits for Evel Knievel to dress up in. Available through mail order they came packaged with a white outfit figure. A really, really great find!


Have a question about a toy you have or one you are looking for? Send me an e-mail!